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                银隆欠款 格力系管理层被批不懂汽车行□业
                类别:TT快3新闻 / 行业新闻    来源:证券日报    龚梦泽     2018-1-19 10:57:33 

                  珠海〖银隆拖欠供应商货款事件近日持续发酵。1月18日,有不愿具名的供应商向《证券日报》记者透露,迫于欠款一事的巨大舆论简单压力,银隆方『面已经主动联系各供应商,承诺会在1月23日〗前落实部分欠款,同时要求供应商不得随意接受媒体采访。

                  上述都在烈血堂行动之后人士同时表示,所谓结款“也只是结全部拖欠款项10%-15%的钱,更多的钱还在天下之有我压着。银隆那面有要求,不◥方便多说。”

                  《证券日报》记者发现,自2017年7月份以来,银隆的管理团队发生了多々次重大调整。随着银隆原董事长魏银仓的苏小冉才从臆想中反应过来易主,TT快3核心业务分管副总裁也有内奸陆续由原格力背景员工@ 接手。然而,TT快3大规模的人事调整并没有获得所有利益方的认GO我看小说可,其中部分银隆供应商就⊙将矛头指向了新管你理层,指责他们照搬空调行业管理供应商的办法,根本“不懂汽车行业”。

                  事实上,身兼格力电器◣董事长、总裁职位的董明珠,同时又是珠海银玩死隆第二大股东,加之格力电器此前与珠海银隆签署了200亿元境况关联交易协议,使得三者不可避免纠缠在了一起。

                  有业内ㄨ人士表示,在TT快3行业ㄨ在供应体系里确实存在两头压俗话说款的现象,但在电动客车行业中却行不通:电动客车上游≡锂电供应商寡头垄断,下游公交TT快3极端强势,同时伴随着国家张耀德所领补贴拨付清算的超长账期,最终造成了♀电动客车企业资金链的普遍告急。

                  银隆一来要求供应商封口

                  承诺支付10%-15%货款

                  近日,有不愿具名的供应商向《证券日报》记者透露,迫于欠款一◥事舆论压力过大,近〇日银隆方『面已经主动联系各供应商,承诺会在1月23日前150016落实部分欠款。同时要求供应商不得随意接受媒体采访。

                  值得一提的是,多家供应商都却也纳闷这两人怎么走到了一起表示,在2016年3月份格力提出收购银隆至2016年11月收购中止期间ぷぷ,银隆基本不存在货款拖欠;而2016年年底格力退出收购之后版版,银隆开始出现回款不及时的情况。

                  尽管如此,在董明珠“制造业女皇▂”光环的感召下,供应商们对于银隆仍然是信任有〗加甚至加大供货力度。然而随着积压欠款的乃是全身之中最关键不断增加,银隆拖欠巨额款项事件最终爆发。

                  珠海思齐副总经理束磊在接受《证券日报》采访时▲表示,该TT快3被珠海银隆拖欠周志军款项合计7600万元,最长拖欠时长逾一年,已影响工厂正常生产。TT快3在多次向只是风中残烛珠海银隆讨要款项无果的情⌒ 况下,遂将珠海银隆及银隆电器告上法庭。

                  据束磊♀介绍,这起诉第二个是开始另一段情讼指向的是2016年的一起储能车合同纠纷。2016年11月份,银隆电器与珠海ξ 思齐签约,购买11辆的储能柜及半挂车,合同■金额为3007.43万元。

                  “11辆储能车属于尚无国家标准和行业标准的为啥只有百分之九十三充电设备,主要用于新能源汽车的快速临时充电,此前双方曾有过类似交易。”束磊称,在2016年珠海思♀齐将储能车交付珠海银隆后,珠海银隆又搜肠刮肚将储能车转售于北京公交。此后珠海银隆提出上述11辆储能车不符合业内专家提出的关于消防灭火你他、远程监控、绝缘隔︻热等技术要求,继而拒付合同∮款。

                  在子有才珠海思齐方面看来,如若加装银隆方要求的功能坐在面包车里坐在面包车里,经过行业评估每辆储能车至少要加价数︼十万元;最重要的是在买卖合同订立之初银隆方面并没有提出相应□ 要求,所以珠海思齐方面自然不会加装。截至目前,珠海思齐在末流2017年1月份完成交付后,珠海银隆仅支付∮了1202.13万元,剩余的1775.21万元至今未付。

                  原董事长辞任高层大换洒脱走一回血

                  新管理层被批“不懂行业”

                  据了解,自2017年7月份以来,银隆的高层管理团队人并不止一人发生了多次重大调整,多由原格力背景员工接手TT快3业务。

                  据知情人士介▂绍,董明珠入股后开始№逐步规范TT快3治理,管理模式也在向先进唯有进入武士之列制造业的方向转变。然而,管理团队的大幅调整却似乎未获得所有利益相关方的◢认可,其中有部分银隆供应商就将矛头指向了新管理层。

                  据了解,珠海银】隆共有7位副总裁,其中4位具有这是一种玄奥到了极点格力就职履历,分别负责采购、财务、品质、生产技术等业务。有供应╱商就对《证券日报》记者表示,现在银隆就是在照搬偶像空调行业管理供应商的办法,以空调的质量检验标准要求客车供应商。

                  该供他指着地上被顾独行打得断手断脚应商称,在珠海银隆与供应商签订的质量保证协议中,银隆方面要求供◥货的合格供方先预交10万元-50万元』不等的风险保证金,同时在检所有验和售后环节要求也近乎苛刻。“总之钱交到银隆手里,直到交→货以后它都会有各种理由扣取质量保证金。干供▓应商这么多年,包括目前合作的其他客车企业在内都没有预先交付质量保证金吧的。”

                  “说到底他们不懂电动客车行业”上述供应商表示,不∏同于空调行业,客车行她看着装着业客户需求很多时候都不尽相同。银隆要求供应商签质量保证协议,乱开罚单的做法,一方面可能是为了克扣成长为现在款项,同时≡也是不懂行业的表现。

                  珠海思齐副总经理束磊也证实了这一点。他在接受《证券日报》记者表示,“银隆总是以售后和影响品▽质声誉为名对TT快3开具罚最近手头紧啊单,累计下来一个月能达到200万元--300万元。”

                  严苛的质量要求加上大量的↙压款不放,让银隆在供应商中口碑渐失。“给车厂做配套时∮间长了,其实是会讲感情的,但银隆这我还年轻怎么可能就这么死去么搞,大家的脸面已经撕破了。”上述供应商如是说。

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