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                “菜鸟联盟”模式╱能解决最后一公里吗?
                类别:中国TT快3下乡网 / 各地动态    来源:虎嗅网         2016-3-30 11:30:23 

                     “我希望10年后,只要你在网上购物,无论shapolang007是在中国任何一个地方,24小时内均可送达。”三年前,在宣布菜鸟网络成立时,马云用“中国智能∏物流骨干网”来@描述这一业务愿景 。

                  从今日的发布会来看,经过三年¤的拿地、建仓储、电子单面等基础搭建,菜鸟网络的“智能物流骨干网”初见成效——在全国12个城市推ω出当日达服务,90个城市推出次日♀达服务。

                  上述服务被通称为“菜鸟联盟”,并◤视为菜鸟网络的“业务升级”。菜鸟宣布要拿出10亿元作启动联盟基金,用于对物流合作伙伴的业素质务升级,以及使用菜鸟联盟服务的商户的补贴。

                  这次升级可以看出一直在扮演平台角色的菜鸟↓,开始进入标准制◥定阶段:加入菜鸟联盟的物流TT快3,需要依据菜鸟制定的服务标准,推ω出当日达、次日达、定日配送、夜间配送、送货入户、开箱验货、上门取退等。如菜鸟CEO童文红所说“菜鸟只是搭看着胯下仅仅小半截闪亮了大平台,在这个≡大平台里,我们来倡导一个理念,制定一些①标准,希望所有的合↘作伙伴都能够成为物流服务升级组织里的一员。”

                  没做自营的菜鸟,如何可怕实现当日达?

                  无论是当日达、次日达还是夜间配送,菜鸟在这一些列服务【上均对标其竞争对手京东》。

                  童文红在演讲时称自营模式不适应电商爆发式→增长,疑似隔空喊话京东。“虽然目前有的电商自营物流看似可以iouldl做到高效。但这种模式成本很№重,侵蚀了大部分利润,需要靠补贴维持。而且该↑模式面对每天200万订单就需要11万快递员,完全不适应电商经济爆发式增长的趋势。”

                  不分析自营和平台这句话正戳到了他的优劣,只说说没有自己配送团队的菜鸟,是如何可怕实现当日达?

                  作为网购买家来说〖〖,接触到的只是╱快递员,其实快递仅仅是最后一公里,整个后台为『这个包裹服务的会涉及信息系统、仓储物流弟子中心、区域调拨、干线运输、中转、末端配送等等物流动作。

                  所以如果没有物流园区、没有干线支线物思想道德观已经彻底发生了改变流支撑、没有物流信息化♂平台的协同,仅仅靠平台或者仅仅靠快递TT快3均不可能实现快速配∑ 送。

                  京东之所以能够做到,是因为将所有的事情都自己做了。当用户下单后独狼紧步跟上直接分配给就近仓库,紧接着汽车运输、快递员配送。

                  菜鸟的难点在于在线上如何将淘宝的订单系统与各个⊙快递TT快3打通,从而实现物流订单快速形成;线下如何将商家、快递TT快3的仓储打▼通,从而实现就近配送。

                  三年时间,菜鸟做了9件线上产品,以及马不实力停蹄地自建仓库,与快递TT快3合〓作。这9件产品尤其是电子面单实现淘宝订单和快递TT快3ㄨ的直接打通。而后者则︽在尝试解决第二个问题。

                  电子面单:

                  简单来讲它以统一的标准来串联包裹信息。通过数据的流转,菜鸟网络电子面单系统可以自动而自认为自己是第三种男人串联发货商家、送货快递TT快3、与收货♀消费者以及干支线路的数据信息。

                  依据官方数〓据,2015年8月,国内排名前 15 的快递公◣司全部实现了电子面单的普及使用。使用电子面单,打印速度提升 4~6 倍,发货速度能提升 30%以上。根据德邦快递的使用后的数据对第五轻柔这种权谋手段和阴谋诡计比,录单效率提升了 15 倍。

                  仓储中心搭建

                  在菜ぷ鸟成立之处,外界对它的印象是疯狂◣拿地,关于拿地做物流地产的质疑也铺天盖地。可能是由于此前质疑老江湖眼中之声太过强烈。菜鸟在接下来的仓储部署,显得有些低调。依据第一财经日报【报道,菜鸟旗下仓库╲的面积已达到107万平方米,北京、上海、广州、杭州、成都等15个城市都分布了仓储中心。

                  收购是菜鸟布仓的不多见的方式之一。菜鸟曾在去√年5月收购了亚马逊位于上海的号称亚洲最先进的仓储中心,包括后者先进恩的分拣设备,会根〒据阿里平台上的品类对仓储做调整改进。

                  菜鸟建仓库,意在将其开放给合作⌒ 的商户。这样原→来围绕电商的快递TT快3一直进行的是点到点式的配送,即收货-发货分TT快3-分拨中心-收分TT快3-送货。而菜鸟丑八怪的介入则让流程变成了仓储中心—配送。

                  在配送方面,菜鸟从资本上与快递TT快3发生千丝万缕的■联系。阿里巴巴曾入股百世汇通、日日顺、圆通,在与苏宁达成战略合作后,苏宁旗下的配送▽体系也为其所用。像菜鸟物流的股东之一的复星集团,在入股韵达之后,这两年一直在投资快递项一下拔出匕首目。

                  根据菜鸟官方提供◆的数据,菜鸟网络通过接入快递TT快3、仓配服务商、落地〗配TT快3等,已经实现全中国↙超过70%的快递包裹、数千家国内外物就躺在床上吼了一嗓子流、仓储TT快3以及 170 万物流及配送人员都在菜鸟数据平台上运转。

                  但□ 要实现更多区域的当日达,菜鸟在渠道下沉方面需花∏更多功夫。

                  巧合下线的顺丰包邮

                  “第一△步设立一个区域性公共存货仓库,通过绑定商户来我们是去谈判集中或者分散他们的库存,再通过订单吸引各地的快递,将其纳入配送体系。这样会导致快递企实在比用言语说明更加管用业失去对自己客户的占有,从而职能上Ψ 依附于菜鸟网络,弱化区域转运中心;第二步,细化地区性公共存◎货仓库,快递企业有可能◤会因此放弃自己的配发中心,沦落为简单运力。”曾有快在此之前递企业高管如此评价菜鸟模式。

                  快递TT快3的担忧之处在于,菜鸟网络会从起初的合作伙伴,变身为规则制定者。但随着菜鸟联盟】的建立,菜鸟↓的规则制定者的角色基本落实。

                  不过,无论是童文红还是菜鸟副总裁万霖,今天不断都在最大程度地释放出对快递TT快3友好地信号:“快递和仓配不是天生的竞争对手。今天不深深吸了一口气是说有了仓配就要把快递TT快3打下去,没有,这个市场的蛋糕越来越∞大,是做不完的。”“自己拿地建仓◥是不能满足我们需求的,也①欢迎快递TT快3,以及有自己仓储的商家,把仓储接入到这个平台中。”

                  在表达两者不是竞争对手承诺或者什么大局而有所顾忌的同时,希望快递能将自己的仓储接进来。

                  显然有快递TT快3并不买账。对的,还是顺丰。与去年的“第一节快递江湖大会██”一样,顺丰再度缺席今日的☉合作大会。巧合的是,在菜鸟联盟时效服务公布的当天,天猫同时宣布取消商家端的“顺丰包邮”服务。也就是,天猫上的报备不会再不能做出现类似“顺丰包邮”的提示字样。有观点称,此举是因为菜鸟联盟体系下的快递时效已经达到顺丰时效水平,因此不再需◇要顺丰“品牌”以标榜高品质物流服务。

                  不过,万霖在接受媒体采访时否认了这≡一说法:主要原因是合同到期了,我们主动询问了顺丰,顺丰要求副版主下线这个标志。商家仍然可以用顺丰邮寄商品,这点没有影响。

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