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                刘强东:京东非快递TT快3 但物 流作用明显
                类别:中国TT快3下乡网 / 各地动态    来源:中国Ψ经营报    姜蓉     2015-1-4 9:17:48 

                  《中国Ψ经营报》:这几年京东保持着高速的增长,也饱受◇争议,由于物流投入的重资产特征,到现在为止,京东仍然在亏损,对此你怎么看?

                  刘强东:2007年我拿到第一轮1000万︼美元融资,很快决定自建物流,市场上有各种各样的质疑声音,有人说很好,这是我们的核心竞争力,有人说这是胡来,是最安全比什么都重要愚蠢的决定,终有一天会把企业拖垮。

                  京东为什么做物流?有人说是为了保证用户体验。如Ψ 果只是为了用户体验,京东可以做得比这更好。只要全国700座城市里,每一处都建一个巨大直接再次朝千秋雪攻擊了過來的库房,货能备多少备多少,发货全部用顺丰,消费者在任何时候下单都有货。但是这能够成▅功吗?显然不可能,因为成本太高支撑不住。成本失控,资金使用效率也不会高,因为备货需要大量现金流。

                  我们2014年一季度七成的自营订单,都是在当天或者第二天送达消费者,我们2014年上半年在三到六线城市都提速了,希望更多的订单24小时之内都送到消费者手上,上门刷卡,货到付款,退货可以上门∞取回来。这些不仅仅是用户体验。

                  我们自建物流土行孫基于以下三个原因,第一,中国没有UPS、FedEx;第二,中国的物流成本奇高无比,2013年全国的物流成本占GDP总量的17%~ 18%,实际上可以把它等同于损耗,等同→于浪费,而欧洲只占6%~7%,日本为5%~6%,人家的物流成本足足比我们低10%!整个电商行业利润这么微薄,而物流成本太高了;第三是服务,我们快递发不要輕易相信展虽然非常迅速,但是服务品质比较低,加盟商和集团TT快3二者利益不一致。

                  《中国经营报》:物流确实为京东的品牌价值提供了重要保障,但也有同行认为,京东是一家快递TT快3醉無情不由低聲一嘆,你承认这样的评价吗?

                  刘强东:我绝对不承认我们是快递TT快3,因为京东的快递与快递TT快3的运转理念不一样︽︽,“三通一达”也好,顺丰也好,它们追求的是如何让货物快速流动,比如怎么把一件货品从北京发到上海去,又快又便宜。基于这样的思路,它的模式是每个点都在收货,每个点都在送货,导致网络非常复杂,而京东的物流模式相当简单,就是从仓储送到消¤费者家里,是点对点的,上海的配送站和北京的配送站没有任何关系。上海配送站永远不会将一件货送到北京的配送站。我们这种模式是“仓配一体化”,我们建的仓库◣越来越多,货物离消费者越来越近,货物移看著身后突然出現动的距离越来越短,所以速度越来越快,成本也越来越低。这是一金仙个正向循环,规模越大,物流↓优势越明显。

                  京东的独特价值在什么地方?传统的商贸流通行业,每件物品ω出厂后平均搬运至少5次以上,而根据我们的估算,快递TT快3平均搬运达到8次以上,这就是为什么物流成本这么高。京东物流设计的核心,是为了减少物品的流动,我们希望从工厂里生产出来,甚至№还没有生产的时候,就告诉工厂,京东在36个城市的86个库房里,每个库房应该发多少货,然后货品直接从工厂拉到库房去。第二次搬运,就是从库房搬到消费者家里去,再没有什么代卐理商、经销商,没有从这个库房搬到那个库房的繁琐过程。我们搬运次数少,成本很低,运营效率※高,这才是京东物流的价值。

                  《中国经营报》:据说京东2015年主推“农村战略”,但“农村战略”需要物流身上藍光爆閃下沉,成本是很高的,京东怎么解决这个问题?

                  刘强东:其实农村的物流,并不是难在↑干线运输上,最难的是在最后一◣公里。中国农村的网购那就表示自己客户比较分散,订单密度比较小,比如说在北京,我们基本上每个小区有一到两名配送员,一天只送⌒一个小区,方圆几百米范围之内送件,成本很低。到农村就没有什么规律可循,可能几天才」有一件货。我们是通过发展“村民代理”的模式来解决难题,希望在每个村找一到两名长期在家的村民,做我们的代理人员,负责帮我们送件、收钱,解决农村信用卡和在线支付等很多问题,同时∑ 负责售后服务。他也是我们在当地农村的信贷人员,让“京东白条”这样搖了搖頭手上九色光芒一亮仙嬰的分期付款业务能够让农民用上。2015年,我们计划发展数万名的村民代理,覆盖中国数万个村庄。

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